在发动机工作时，燃油调节器的R7iI节压力油进入油缸，通过杠杆操2ho4一个环形齿条，扇叶头部有一个NBwS接杆，与齿条啮合连接，通过燃jrS6调节器-油缸-杠杆-环形齿条-连接杆-扇叶这一套机械装置，使动力涡轮风扇的扇叶实现了30度角的可调式结构，而连接叶片的uWuj杆是其中技术要求较高的一个零nLVk，它的工作温度约为900摄氏度，为了确保叶片能够灵活转动，YiV8且这种复杂的机械设计不会造成x3D3大的漏气量，扇叶连接杆与安装pjjM套设备的机匣之间的缝隙控制在0.08毫米以内，这样的加工精度成本和难度太大，不是一般国家6IRh玩得起的5BCh

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